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当今年的“双11”购物狂欢再创消费新纪录的时候,物流仓储企业则再一次经历了货品压仓、用工短缺的阵痛。

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近日,一直专注于搬运机器人行业的智久机器人已经完成A轮1亿元融资,由柒零资本与烟台高新区管委会投资。据悉,此次融资的金额将会主要用于产品的研发方面。11月23日,国内首批智能搬运装备研发团队、智久机器人举行新品发布会,全新推出的无人驾驶叉车以创纪录的高速亮相,立即引发全场的关注。

年年备战年年忙,即使是在“双11”之后,众多物流仓储企业仍长期面临招工难、用人成本高企、效率低、安全隐患大等痛点。而这一困局有望随着新一代“工人”的就业破题,那就是即将问世的新一代无人驾驶叉车。

11月23日,智久机器人将在上海浦东推出全新一代无人驾驶叉车产品,并在将在发布会上安排一场别开生面的“人机大战”,通过与人工叉车司机的实战比拼,展示无人驾驶叉车的技术和性能。然而,此次智久机器人展开物流仓储行业的首场叉车“人机大战”,是否预示着技术和产品实现了重大突破,又将给行业带来哪些改变?

凭借速度上的突破,智久无人驾驶叉车实现了效率的全面提升,并在随后进行的物流行业首场叉车“人机大战”中战胜众多经验丰富的叉车司机,同时展现出更良好的稳定性、协调性和安全性。

11月23日,“智久无人驾驶叉车全球发布会”即将召开,由智久机器人科技有限公司(以下简称“智久”)自主研发的智久无人驾驶叉车将于当天正式问世,并将以一场叉车“人机大战”的网络直播,展示智久无人驾驶叉车在效率、安全、成本等层面的优势,以及智能搬运解决方案为行业带来的智能化变革。

在物流仓储行业,无人化的自动搬运设备正逐步普及,然而目前国内外传统产品运行的直线速度仅有约1.5米/秒、过弯速度为0.8米/秒,与叉车司机的驾驶速度有较大差距,综合效率仅有人工操作的50%,根本不具备挑战人工操作的实力,“人机大战”也无从谈起。

智久机器人于2013年成立,是一家工业搬运机器人解决方案提供商。智久机器人的制造基地坐落在烟台。研发中心分设于上海、厦门两地。据智久机器人创始人和CEO张龙介绍,智久机器人目前的团队已有120余人,其中有100人属于研发人员。因此,公司的核心力量仍然在研发上面,先进产品的设计研发应当仍是智久机器人工作的主要方向。

智久无人驾驶叉车,从“设备”升级为“员工”

对此,公司创始人、CEO张龙进行了一一解答,并坦言与AlphaGo横扫围棋界不同,此次叉车“人机大战“胜负难料。

以无人叉车作为先锋产品

如果说传统的特种作业机器人只是一台任劳任怨的设备,那么智久全新一代无人驾驶叉车正实现“设备”向“员工”的升级跨越。

问:请先简单介绍一下此次“人机大战”的规则。

“工欲善其事,必先利其器。”智久无人驾驶叉车是智久机器人目前的主营产品,连接无线局域网、基于激光/自然导航方式、能自动充电的无人驾驶窄脚堆高式叉车。其时速可达3m/s、导航精度±5mm,载重能力达到1500KG,满电续航能力可支持连续工作8小时。全系产品标配锂电池技术,快速充电2小时可以充满。安全保障方面,智久无人叉车采用了光电式、限位式、软件式、激光雷达四位一体的安全壁障防护,以此来保证仓库高速作业时的安全。

物流仓储岗位的长时间工作、轮班制度造成的疲劳作业、注意力不集中、情绪波动等负面因素,从而造成效率低、安全隐患高、招工难等长期困扰企业的难题。

张龙:这场对决将真实模拟物流仓储的工作场景和流程,6辆智久无人驾驶叉车与6位经验丰富、持有叉车驾驶操作证的司机师傅,需要将指定的货物叉放到指定的位置,包括了查验货物信息、叉货、取货、堆货等环节,综合比拼工作完成的用时、效率、准确性、规范性和安全性。

数据和理论上的支撑足够,但付诸实践,未必令人信服。

永利皇宫官网,智久无人驾驶叉车无需任何人操作,也无需像传统AGV运行需要在地面铺设磁条、磁钉或激光反射板,通过先进的自然导航技术,手动牵引叉车沿所需路径走一圈即可建好地图,节省了现场施工所需的时间和资金。

问:正是AlphaGo与李世石、柯洁的对决,将人工智能与人类的对决提升到一个全新的高度,并引发了社会的广泛关注。相比于围棋界的“人机大战”,智久此次发起的叉车人机大战有哪些不同?

为此,智久机器人在11月23日上海浦东的新产品发布会上设置万元奖金举办了一场物流行业的人机大战,并面向全国范围公开海选征集了6位经验丰富的叉车司机,与智久无人驾驶叉车在模拟实际物流仓储的工作场景中进行现场对抗。最终,无人驾驶叉车以创纪录的行驶速度战胜了对手。

同时,凭借成熟、精准的算法从而实现自动搬运、整理货物;直线速度3M/S,转弯速度1.5M/S,已超过人工驾驶的速度;闲暇时自动行驶至充电桩进行充电,时刻保持高效运行状态,比传统人工搬运的效率高30%至50%左右。

张龙:在与人类对弈的时候,AlphaGo可以说是“只动脑不动手”,可以无限放大人工智能的计算能力和学习能力,最终获得了压倒性的优势。

与此同时,智久机器人在新品发布会上宣布了与德邦快递正式启动了项目合作的消息。智久无人驾驶叉车将率先在德邦快递上海浦东分拨中心运行。同时,双方也将会在智能物流技术、自动化装备等领域建立长期合作关系。

更为重要的是,智久无人驾驶叉车不仅避免了疲劳作业造成的安全隐患,更采用光电式、碰触式、限位式、软件式四位一体安全防护,实现了高速搬运行径过程的智能避障,即使在5米堆高的高危作业中仍能多维度保证安全。

然而智久无人驾驶叉车在比赛中需要“手脑并用”,且无人驾驶技术还需要依附于叉车本体完成行进、过弯、叉放货物等工作流程。因此在叉车硬件性能的限制下,无人驾驶叉车发挥到极致,也无法超越叉车自身行进和叉臂升降的最高限速,根本不具备取得压倒性优势的条件。

以租赁的方式切入市场

通过更加智能、高效、便捷等优势,智久无人驾驶叉车降低了企业“雇用”机器人的技术门槛和成本,更保证了在物流仓储场景的实际应用,实现无人驾驶叉车从“设备”到“员工”的升级。

同时,在此次叉车“人机大战”中,智久无人叉车需要与叉车司机的脑力计算、手脑协调、驾驶经验等多方面进行综合比拼,面临更多的挑战。

经营模式方面,智久无人驾驶叉车主打RaaS模式。RaaS模式是智久机器人科技有限公司推出的“使用机器人按需服务”的一种以租代售的经营模式。

整套搬运服务解决方案,助力仓储物流智能化

问:这样看来,智久的无人驾驶叉车在比赛中会有多大的胜算?

智久提出,客户不需购买机器人,仅需按月、季度支付租贷费用,即可享受智久机器人提供的专业服务和全套租后服务支持。在服务质量上,更提出了:

自成立以来,智久一直专注于工业搬运机器人等智能科技领域,项目研发团队是国内首批AGV研发团队,是中国特种作业机器人标准委员会中唯一民营企业,在导航、电池、移载、智能化等方面拥有100余项技术专利与软件著作权,更对物流仓储企业的需求有着深刻的理解和丰富的服务经验。

张龙:智久通过多年的创新探索,大幅提升了无人驾驶叉车的速度、精度和调度能力等性能指标,综合效率比传统产品提升了1倍,从而具备了向人类叉车司机挑战的实力,但最终的比赛结果依然是胜负难料。

  1. 长三角、珠三角、西安、北京、福建等多个服务中心,保障当天上门服务;

  2. 7X24CallCenter的服务响应,技术工程师及时快速到达指定地点驻场支持;

因此,除了推出全新一代无人驾驶叉车外,智久更为物流仓储企业带来了一套完整的整套搬运服务方案,助力行业实现管理操作的智能化。

因为本次叉车“人机大战”,机器与人类驾驶员使用的叉车是一样的。而且此次大赛海选征集来的叉车司机,都是各物流公司经验丰富、技术娴熟的最优秀员工,他们的驾驶速度已经接近叉车的设计极限。

3.
实地安装检验、机电联调、运行测试直至确认运行正常,并提供应用培训、方案拟定;

在无人驾驶叉车在企业人工难题的同时,智久还基于OTA、大数据、远程控制等技术推出了智能化解决方案,使企业操作运行智久无人驾驶叉车所需要人力成本、技能培训基本为零;首创的RASS租赁形式更让企业以更低的成本和更少的投入,轻松迈进更高效的智能搬运时代。

不过,虽然在行进速度上最多与叉车司机打个平手,但无人驾驶叉车在多机调度、多车协同、行走路径优化等方面还是具有一定优势,效率的输出也更加稳定可靠。综合来看,智久无人驾驶叉车还是有一定的获胜机会。

  1. 专人跟踪反馈,定期巡检机器人,免费保修维护保障客户权益;

  2. 消耗品更换、轨道更新,服务期内所有配件免费使用;

无人驾驶VS人工搬运,人机大战中一探物流未来

然而无论比赛的结果如何,有一点不能忽视的是,叉车司机只能在短时间内保持比赛时那种高度集中的专注力和最佳状态,在实际工作中难免会逐渐出现疲劳、注意力不集中的情况。而无人驾驶叉车可以长时间内始终延续高效、稳定、精准的工作,这对于广大物流仓储企业来说更加具有实际意义和吸引力。

这样的服务承诺,是基于对旗下产品本身的质量有足够的信心。智久机器人CEO张总坦言道,无人叉车的租赁模式实际上是为了着眼产品的市场化考虑的。张总认为,这样的模式大大降低了企业使用机器人的门槛,使得租用智久机器人的企业在生产、运输等方面能降低成本,提高效率。客观上解决了客户支付成本、试错成本、维护成本高、退出成本等方面的问题。

为全面、直观展示智久无人驾驶叉车在效率、安全、成本等方面的性能,此次发布会将面向全国邀请叉车高手与智能叉车机器人来一场酣畅淋漓的“人机大战”,在同样的装卸货任务中比拼速度、精度、准确性。

物流业首场叉车“人机大战”的对决结果如何?搜索关注公众号“智久机器人”观看“人机大战”直播:11月23日,中国上海浦东新区,2018智久自主驾驶叉车新品发布会立见分晓!

这样的经营模式,很容易让人联想到共享单车。尽管两种租赁模式背后的目的并不一致,但共享单车发展过程中的经验值得智久机器人去借鉴。市场的需求、产品的性能会在初期市场占有率的扩增方面起着至关重要的作用,但企业想要长远发展,或者说智久机器人想通过租赁模式将租贷客户成功转化为购买客户,租赁产品过程中运维服务的水平也起到了相当大的作用。

本次“人机大战”,除了邀请物流仓储行业主管部门和协会负责人、企业代表、媒体记者等在发布会现场观战外,还将由行业垂直媒体56红娘同步网络直播,让全球一同见证仓储物流行业的智能化未来。

关于这方面的问题,张总解释道,智久机器人生产的无人叉车自然环境导航技术无需地面铺设任何标识,无需反光板,手动模式下拉着叉车沿所需路径走一圈,即可建好地图。部署的简单易行,会使上门安装的服务轻松简单。另外,无人叉车自一开始的设计构想,就将能快速修复作为产品的一大主要特性,这将会为租后维修服务的工作提供不少便利。

11月23日,“智久无人驾驶叉车全球发布会”同步直播间,邀你一起见证未来:

综合来看,智久机器人的无人驾驶叉车首先需要过市场接受度这一关,之后由产品自身的表现以及企业租后服务的质量两方面带来的对品牌的认可度可能很大程度上会决定着企业未来战略发展的成败。

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